數位式冷氣壓力錶應用說明 1. 連接及準備：
(1) 將數位式冷氣壓力錶開機，調整溫度及壓力單位，並確認高、低壓旋鈕關閉。
(2) 低壓接頭用藍色冷媒軟管連接到冷氣高壓檢修閥。
(3) 高壓接頭用紅色冷媒軟管連接到冷氣高壓檢修閥。
(4) 維修接頭用黃色冷媒軟管連接待命。
2. 冷媒回收：
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注意：
1. 為保護地球臭氧層，請勿將冷媒直接排放到大氣。
2. 回收前請注意冷媒回收鋼瓶尚有剩餘容量足以回收冷煤，否則回收鋼瓶可能有爆炸的危險。
3. 冷媒鋼瓶最好只裝8分滿(例：30lb鋼瓶建議只裝24lb)，否則鋼瓶受熱時可能有爆炸的危險。
4. 因為回收的冷媒沒有冷凝處理，所以回收鋼瓶必須置於冷水中降溫。
5. 回收時因冷媒大量氣化，會導致系統溫度下降且不易將冷媒抽出，可開暖氣增加系統溫度。 |
(1) 黃色冷媒軟管連接到冷媒壓縮機入口。
(2) 冷媒壓縮機出口，用管路連接到回收冷媒回收鋼瓶。
(3) 將收冷媒回收鋼瓶置於冷水中降溫，並打開冷媒壓縮機。
(4) 打開壓力錶的低壓旋鈕。
(5) 持續抽冷煤，直到低壓壓力小於 10 psi。
(6) 關閉回收鋼瓶及低壓旋鈕，完成回收。
3. 系統抽真空及真空測漏：
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注意：
1. 壓力高於 8 Psi 以上時，請先執行冷媒回收，否則將導致真空泵浦受損。 |
(1) 先將黃色冷媒軟管連接以三通管連接新冷媒鋼瓶及真空泵浦(含閥門)。
(2) 調整適當的壓力單位，並打開真空泵浦(及閥門)。
(3) 同時打開壓力錶上的高、低壓旋鈕。
(4) 確認系統達到目標真空度後，持續抽真空至少15分鐘。
(5) 關閉真空泵浦閥門，再關閉真空泵浦。
(6) 關閉壓力錶上的高、低壓旋鈕(及閥門)
(7) 真空測漏：
① 利用 [Mode] 功能設定低壓警示壓力，請設定為 -14 PSI。
② 靜置系統觀察，若高壓警示壓力燈熄滅，表示系統有洩漏。
(8) 掃蕩式工法：
確保水氣抽乾，1000g以下小系統可用冷媒掃蕩系統中水氣。
① 打開冷媒鋼瓶，將冷媒放入黃色冷媒軟管。
② 慢慢開高壓旋鈕放入冷媒，到壓力升到0~2 psi時關閉新冷媒鋼瓶。
③ 打開真空泵浦，打開真空泵浦閥門及低壓旋鈕，再抽真空 1~3 分鐘。
(9) 關閉壓力錶上的高、低壓旋鈕(及閥門)
4. 系統正壓測漏：
(1) 測漏前請先執行冷媒回收動作。
(2) 先將黃色冷媒軟管連接氮氣瓶。
(3) 利用 [Mode] 功能設定高壓警示壓力，請以原廠規範高壓壓力設定。
(4) 打開氮氣瓶，轉開高壓及低壓旋鈕，系統開始升壓。
(5) 當壓力達到高壓警示壓力(高壓警示燈亮)，關閉高低壓旋鈕及氣瓶閥門。
(6) 靜置系統觀察，若高壓警示壓力燈熄滅，表示系統有洩漏。
5. 定量充填冷媒：
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注意：
1. 美國汽車工程學會SAE建議，定量充填是充填汽車冷媒的唯一標準工法。
2. 由低壓測充填冷媒時，請勿倒置冷媒桶，否則液態冷媒可能損壞車上的壓縮機。 |
(1) 將黃色冷媒軟管連接定量秤或新冷媒桶，打開冷媒桶閥門。
(2) 依照系統種類，以定量充填並選擇從高壓(液態)充填、低壓(氣態) 充填。
(3) 充填至適當冷媒量時，關閉所有旋鈕及閥門。
(4) 檢查系統高低壓是否符合規範。
(5) 移除所有管路後，打開高低壓旋鈕釋放壓力，再關閉。
6. 冷媒量微調(適用膨脹閥的系統)：
(1) 將數位式冷氣壓力錶接上，選擇顯示對應系統冷媒的飽和溫度。
(2) 用溫度計(建議用熱電偶式)測量冷排到膨脹閥之間的高壓端溫度。
(3) 以低流量慢速充填(或抽出)冷媒，並注意數位式冷氣壓力錶上高壓端飽和溫度值，及實測溫度值的變化。
(4) 調整冷媒的目標：飽和溫度 - 實測溫度 = 8°C
(5) 若(飽和溫度 - 實測溫度) > 8°C，請抽出冷媒。
(6) 若(飽和溫度 - 實測溫度) < 8°C，請補充冷媒。
7. 冷媒量微調(適用毛細管的系統)：
(1) 將數位式冷氣壓力錶接上，選擇顯示對應系統冷媒的飽和溫度。
(2) 用溫度計(建議用熱電偶式)測量蒸發器到壓縮機之間的低壓端溫度。
(3) 以低流量慢速充填(或抽出)冷媒，並注意數位式冷氣壓力錶上低壓端飽和溫度值，及實測溫度值的變化。
(4) 調整冷媒的目標：實測溫度 - 飽和溫度= 5°C
(5) 若(實測溫度 - 飽和溫度) > 5°C，請補充冷媒。
(6) 若(實測溫度 - 飽和溫度) < 5°C，請抽出冷媒。
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