【聯合報╱記者趙惠群、史榮恩／台北報導】
台灣新車市場上周末封關，汽車新車登錄總台數出爐，在證所稅、油電雙漲等負面因素衝擊下，全年銷售總量36萬5,871輛，相較2011年，小幅衰退3.3%，但汽車市場龍頭和泰汽車仍逆勢成長，Toyota市占再度蟬聯第一，賓士也取得豪華車品牌第一。

TOYOTA趕在年底推出兩款新車搶市，去年12月銷售攀升，連續11年蟬聯台灣車市第一品牌。 記者趙惠群／攝影

車商去年12月火力全開，促銷籌碼盡出，而且國產車和進口車也都有多款全新車款上市，使買氣回籠，12月單月銷售大幅成長達20.1%，但全年總量仍比2011年的37萬8千多台，少了1萬多台。多數車商都歸因於去年歐債和國內油電雙漲，造成消費信心下滑。

前10大品牌分別為Toyota、三菱、Nissan、Honda、Ford、Hyundai、VW、賓士、Mazda、BMW，其中大多數品牌都小幅度衰退，現代汽車、VW福斯和Toyota例外，韓系現代汽車成長11.07%，品牌成長率最高，該品牌連續3年拿下國內成長第一。主因在於勇於推出新車，並有不錯賣相，福斯成長8.8%居次，Toyota成長3.1%，市占並連續11年穩居龍頭寶座。

前10大品牌不再只是國產車的天下，所得M型化充分反映在進口車銷售，全年銷售排行，福斯VW、賓士和BMW三進口車品牌中，分占第7、8和10名。值得一提的是奧迪（AUDI），全年成長11.84%，為進口車成長幅度最大的品牌。

豪華品牌排名第3的Lexus，去年10,391台銷量創下在台上市12年以來的最高紀錄，成長率26%。由於該品牌7個車款中有5款都有油電車型，油電車款銷量合計超過6千台，占比近6成，也帶動豪華車油電車型的流行風潮。

各家車商普遍認為2013年的車市將會有小幅成長，隨國內景氣復甦，下半年會有明顯成長，如果老車舊換新的補助能順利通過，2013年車市可望至少增加2到3萬台的銷量，如此市場就有可能重拾年銷40萬台的榮景。


資料來源：聯合新聞網