變速箱是車之靈魂- - -“活速”是省油、省錢、動力之泉源

變速箱是車之靈魂- - -“活速”是省油、省錢、動力之泉源

車主大部份重視引擎系統，往往對變速箱系統比較忽略，車真正靈魂在於變速器，車子要怎麼跑、怎麼加速，重要關鍵。

改裝是改變引擎結構如雙渦輪增壓、排氣系統，動力強勁、引擎噪音相當大；油耗相當也大，但車體安全結構可不能忽略喔！變速器系統動力輸出主要關鍵，知道是者少。

●舉例一

好友XC90改渦輪花費數拾萬，引擎很有力、耗油、噪音等問題，但起步慢，中高轉速相當好，告知他起步慢原因在變速器，他竟然回答是嗎？於是一瓶“活速”當場加入約一分鐘測試，輕踩油門反應非常敏銳，起步怎麼可能怎麼快，動力更為強勁、引擎更順暢、引擎聲音降好多，試車約20多分鐘，車主只有給一句“比渦輪增壓更為渦輪增壓”這就是答案。

●舉例二

車廠新外匯車保時捷凱燕4500CC，車主與車廠老闆對於我說的話“變速器是車之靈魂”相當不認同且懷疑，未加前我當駕駛試車，車主與車廠老闆兩位在旁，取出碼表測量，踩油門也停1秒多車起步，連續測5~6次問題一樣，車主說車兩噸重當然慢。加入“活速”後請車主駕駛試車，我與車廠老闆兩位在旁，相同重量測試，車主告知油門更輕，邊駕駛邊告知起步真的變敏捷、引擎怒吼聲也安靜好聽更沉、引擎轉速拉起超快、引擎不會重拖感，車主告知車真的完全不一樣，更順暢好開。

●提供車主參考值，新車使用問題或舊車使用問題種種，這些問題是七~八年來從車主車輛蒐集得到心得。

為何起步慢1~2秒鐘？

為何起步沒力？

為何加速無力？

為何爬坡沒力？

為何耗油兇？

為何引擎聲大？

為何引擎抖動？

為何變速箱油溫高？

為何油溫高橡膠油封硬化？

為何變成冷車入檔位車不走，熱車才走？

為何變成起步頓挫？

為何變成剎車時頓挫？

為何變成入檔頓挫？

為何變成換檔頓挫？

為何變成輕微打滑？

為何變成高轉速？

為何變成引擎與變速箱無法同步？

為何變成手排入擋不順？

為何變成變速箱漏油？

為何變成重拖？

為何變成渦輪增壓反應遲緩？

●車之靈魂“活速”產品特性

1.扭力充沛超強凌厲，提升約30%以上

2.馬力充沛源源不絕，提升約30%以上

3.引擎轉速迅速敏銳與換檔毫不遲疑

4.省油約30~35%以上

5.油溫降低與控溫功能，又可減少熱源傳入車室

6.自動清油泥

7.降低抖動與共鳴

8.頓挫完全消失，變速跳檔超順暢

9.活化油封與O型環，避免延長時間換擋

10.修護機件磨損與降低磨損

11.防止內、外、離合器油封橡膠硬化與止漏油

12.油門輕、降低噪音15dBA

13.延長變速箱壽命5倍以上

14.引擎與變速箱完全同步傳輸

15.變速油變超耐高溫、抗氧化、不酸化、不變質、不裂解

16.變速油變超潤滑，增加油含氧量

17.變速油可行駛100,000公里在更換

18.自我排除水份

19.降低齒輪磨擦系數

20.自動修護變速箱與保護變速箱

21.鍍上一層保護薄膜

22.增加AT活門閥體與油封氣密度超高

23.自排變手排，加速反應超強靈敏

24.抗腐蝕與清油路變速箱好與壞決定一部車動能發揮

25.提速超強勁

26.爬坡時輕踩油門引擎自行調高轉速

27.怠速時引擎轉速降低200之間

■使用方法

1.先清洗濾網，避免很鐵屑、雜質、油泥阻塞濾網，舊車如再遇油門重，將油要留下，油濾網清洗或更換後再倒回變速箱。

2置入變速器，發動踩油門30~60秒鐘轉速約2500~3000rpm左右，踩剎車打入檔位各停5秒即可，5分鐘行駛市區，5分鐘行駛高速公路，即可完成修護

3.隔日發動機輸出反應超強勁敏銳

4.轎車自排、手排20cc，大貨車卡車為20cc 、四輪傳動排擋10cc、

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